رمح المتوسطة البحرية

تتمثل الوظيفة الرئيسية للعمود الوسيط البحري في توصيل المحرك الرئيسي للسفينة وعمود ستيرن ونقل الطاقة ودعم الحركة الدورانية. يعد العمود الوسيط البحري جزءًا مهمًا من محطة توليد الطاقة بالسفينة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في نقل قوة المحرك الرئيسي إلى المروحة بشكل فعال، وفي نفس الوقت نقل الدفع المحوري الناتج عن دوران المروحة إلى الهيكل لقيادة السفينة. تتضمن هذه العملية العمل المنسق لمكونات متعددة، بما في ذلك عمود الدفع، والعمود المتوسط، وعمود المؤخرة، وعمود المروحة، والوصلة، ومحمل الدفع، والمحمل المتوسط، ومحمل المؤخرة وغيرها من الملحقات. تشكل هذه المكونات معًا نظام عمود السفينة، مما يضمن إمكانية تحويل الطاقة الناتجة عن المحرك الرئيسي بكفاءة إلى طاقة للسفينة للمضي قدمًا.

1. المحور المستقيم هو النوع الأكثر شيوعًا من العمود المتوسط ​​البحري. إنه عمود مستقيم بتصميم بسيط وسهل التصنيع والصيانة نسبيًا. يمكنه نقل عزم الدوران والحركة الدورانية بشكل مباشر وفعال، وهو مناسب لمعظم تخطيطات أنظمة نقل السفن التقليدية.

2. في بعض تصميمات السفن الخاصة، نظرًا لقيود المساحة أو متطلبات النقل المحددة، سيتم تصميم العمود المتوسط ​​البحري في شكل منحني. هذا الشكل يمكن أن يقلل من المكونات الإضافية في نظام النقل، مما يجعل الهيكل أكثر إحكاما وقدرة على التكيف مع تخطيط الفضاء الداخلي المعقد للسفينة، ولكن صعوبة التصنيع والتركيب مرتفعة نسبيا.

3. يتغير قطر العمود تدريجيًا في اتجاه الطول، وعادةً ما يستخدم لتوصيل التروس أو مكونات النقل الأخرى بأقطار مختلفة. يمكن للعمود المستدق تحقيق نقل سلس لعزم الدوران، وتقليل تركيز الضغط الناتج عن التغيرات المفاجئة في القطر، وضمان استقرار وموثوقية نظام النقل.

4 نظرًا لأن السفن تعمل في البيئة البحرية لفترة طويلة ومياه البحر شديدة التآكل، فإن مادة العمود المتوسط ​​المتداول تحتاج إلى مقاومة جيدة للتآكل.

5 يعتمد طول العمود الوسيط البحري على نوع السفينة ومتطلبات تصميمها. يعد طول العمود البحري المتوسط ​​عالي الجودة للسفن الصغيرة قصيرًا نسبيًا، في حين أن طول العمود البحري المتوسط ​​للسفن الكبيرة، خاصة بعض سفن الشحن الكبيرة والناقلات وغيرها، قد يصل إلى عدة أمتار أو حتى أطول بسبب طولها المسافة بين المحرك الرئيسي والمروحة.

6 يرتبط حجم القطر بعوامل مثل متطلبات نقل الطاقة وعزم الدوران للسفينة. يتمتع المحرك الرئيسي للسفينة الكبيرة بقدرة كبيرة، ويلزم وجود عمود متوسط ​​بحري أكثر سمكًا للسفينة لنقل عزم الدوران. قد يصل قطر العمود إلى عشرات السنتيمترات أو حتى أكبر.

في نظام نقل الطاقة على متن السفينة، يقوم العمود المتوسط ​​لمروحة السفينة البحرية بتوصيل المحرك الرئيسي وعمود الذيل وهو مكون رئيسي لنقل عزم الدوران. بالنسبة للسفن التجارية الكبيرة، يتم نقل الطاقة الهائلة الناتجة عن المحرك الرئيسي إلى المروحة من خلال العمود الوسيط لدفع السفينة إلى الأمام. وفي السفن الحربية، يضمن النقل المستقر للطاقة من المحرك إلى المروحة لتلبية احتياجات ظروف العمل الخاصة مثل القتال. في الوقت نفسه، في بعض السفن الهندسية، مثل سفن إمداد منصة الحفر البحرية، يضمن العمود المتوسط ​​أيضًا نقلًا موثوقًا للطاقة ويحافظ على التشغيل الطبيعي للسفينة في الظروف البحرية المعقدة. يلعب العمود الوسيط للمروحة دورًا لا غنى عنه في استقرار وموثوقية نقل الطاقة أثناء الملاحة والتشغيل للسفينة بأكملها.

هناك أسباب وجيهة لاختيار شركة Wuxi Junzhi Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. فهي تتمتع بعقود من الخبرة الصناعية، التي يعود تاريخها إلى أوائل التسعينيات، وتعمل في قطع غيار المعدات المعدنية ومعدات التعدين. فريقهم المحترف، بالتعاون مع معاهد البحوث، يضمن التكنولوجيا المتقدمة والمنتجات عالية الجودة. وتقدم الشركة أيضًا خدمة ما بعد البيع ممتازة من خلال فروعها المنتشرة في جميع أنحاء البلاد، وتقدم الضمانات والحلول السريعة. الى جانب ذلك، موقعها المناسب في Wuxi يسهل التعاون التجاري.